Techno talk is een technische rubriek van Marcel van Vilsteren ( Big M) , waarin hij zijn geheel eigenzinnige kijk op de gitaar, muziek en zijn docent op een technische manier belicht. Hieronder zijn bio ( inderdaad ook big). De link naar de diverse artikelen staan onder aan de pagina.
Big M’s Bio:
Op 13 augustus 1970 geboren als zoon van een loodgieter en een administratief medewerkster. Na de basisschool met veel tegenzin af te hebben gerond heeft Marcel de MAVO, HAVO en het VWO / Atheneum gedaan, simpelweg omdat hij wist dat hij alleen een toekomst zou krijgen die voor hem prettig was als hij op dit moment het uiterste uit zijn schoolgaan haalde. Maar wel rustigggg aan…. Na het Atheneum naar de HTS Autotechniek omdat er toch een passie was voor alles dat herrie maakt, wielen heeft en hard gaat. Al die tijd al was het gevoel voor muziek wel aanwezig, maar nooit de discipline om er wat mee te doen.
Afgestudeerd in 1994 begon Marcel als Hoofd Documentatie beheer bouwbeschrijvingen te maken voor de Radiografische model race auto’s van Serpent Model Racing Cars. Deze firma maakte uitsluitend op competitie gerichte, brandstof gestookte race auto’s in schaal 1:10 en 1:8. De taal-loze bouwbeschrijving (alles met icoontjes) was zijn eerste wapenfeit. Tijdens die periode was de opkomst van het Internet een feit. Als documentatie beheerder was ook hij verantwoordelijk voor de nieuwe media: De Website. Deze site heeft ook een tijdje in de 75 best bezochte nederlands sites gestaan. Na vertrek van de toenmalige spuitgiet matrijzen constructeur heeft Marcel die taak overgenomen
Weer verlangend naar het staal en constructie werk, ook in de automotive techniek, Vond Marcel een nieuwe baan bij het utrechtse ingenieursburo Euro-Rigging. Daar verschillende projecten gedaan voor o.a. Daf Bus international, Den Oudsten Bussen, Volker Stevin Rail equipment is hij ook voor lange periodes uitgezonden geweest naar Stork RMO en Terberg Benschop. Bij RMO mee gewerkt aan de ontwikkeling en optimalisatie van een in ontwikkeling zijnde achtbaantrein voor de firma Vekoma, The Flying Dutchman. Nadat die ontwikkelingen waren gestopt is Marcel bij RMO betrokken geweest bij de ontwikkeling van het Verlengde Inter Regionaal Materieel van de nederlandse spoorwegen, kortweg V-IRM. Hier werden nieuwe draaistellen ontwikkeld en gebouwd voor deze treinen. In deze periode heeft Marcel ook zijn vrouw leren kennen die reeds in Almere Seizoenenbuurt woonde. Helaas na een kleine 400 draaistellen was het project ten einde en heeft uiteindelijk RMO de poorten gesloten.
Als laatste plek waar Marcel voor Euro-Rigging gewerkt had was de firma Terberg in Benschop. Een bedrijf waar Terminal Trackers, Yard Trackers, Roll On Roll Off Trackers en Body Carriers gemaakt werden. Daar meegewerkt aan de nieuw ontwikkelde BC-120 Body Carrier. Ook als sidekick meegedaan met de ontwikkeling van A.N.S., Ambulance Nieuwe Stijl, waarvoor ontwikkelingswerk gedaan moest worden in de achterwiel ophanging. Dit werd bij Terberg Specials gedaan, in IJsselstein, maar op de ontwikkelingsafdeling van Terberg Benschop kon daar ook nog wat werk aan verricht worden.
Inmiddels was het gezin van Marcel behoorlijk uitgebreid met 3 zonen. Om van het reizen af te zijn had Marcel in 2005 gereageerd op een advertentie van de Almeerse firma MCFE, welke op zoek waren naar een Design Engineer met Pro/ENGINEER ervaring. Uitgelezen job voor Marcel heeft hij daar gesolliciteerd en is daar toen ook aangenomen. Nu werkt Marcel daar voor Mitsubishi Caterpillar Forklift Europe als Design Engineer aan de europees ontwikkelde cabines en over heag guards.
Marcel heeft eind 2007 besloten om eens te gaan leren spelen op een instrument. Muzikaal gevoel is hem niet helemaal vreemd, maar zeker geen virtuoos. Wel heel veel lol erin besloot hij een tweedehands Epiphone SG G-400 met een Squier SP10 te kopen en daarmee zijn stappen te wagen in de wereld van het bespelen van een gitaar. Geheel gegrepen door het instrument en de techniek erachter is Marcel ook direct begonnen met het bouwen van zijn eigen Full Tube Class A Gitaar versterker op basis van twee 12AX7 buizen één 12AT7 fase draaier en twee EL84 power pentodes die in push-pull een Celestion Vintage 30 bedienen met 15 pure en onvervalste Watts…. Daarnaast ook effecten pedaaltjes en het nodige denk- en uitvoeringswerk aan de apparatuur van André, waar mogelijk. Van een collega een Squier SQ15 gekregen die anders zou worden weggegooit. Potmetertjes schoongemaakt en hij deed het weer als een tierelier. Als ander groot project heeft hij het ook opzich genomen een Carlton Pro Series 100W hybrid amp nieuw leven in te blazen.
Marcel zal regelmatig een column gaan verzorgen als Big M’s Techno Talk. Oh ja…waarom Big M? 182 cm en ongeveer 115 kilogram ( and still growing Marcel ????? 
Volume I is verschenen op dinsdag 25 november
Volume II is verschenen op 2 december
Volume III is verschenen op dinsdag 16 december JAARGANG II
Volume IV is verschenen op dinsdag 6 januari 2009
Volume V is verschenen op vrijdag 30 januari 2009
Volume VI is verschenen op zaterdag 28 februari 2009
Volume VII is verschenen op maandag 16 maart 2009
Volume VIII is verschenen op vrijdag 15 mei 2009
Volume IX verscheen in augustus 2009
Volume X verscheen in oktober 2009
Volume XI verscheen in december 2009
Volume XII verscheen januari 2010 JAARGANG III
Volume XIII verscheen in februari 2010
Volume XIV verscheen april 2010
Volume XV verscheen mei 2010
Volume XVI verscheen juli 2010
